Unsere Folge beginnt bei Abenddämmerung mit Gedanken zu Nachtflügen. Überlegungen zu einem Systemausfall bei der Flugsicherung bringen uns zu der Frage was TCAS, das Kollisionswarnsystem, eigentlich kann und lässt uns abschweifen in die Welt der Autopiloten und Schubregelungen von Verkehrsflugzeugen. Was es dabei mit der Symphonie des Durchstartens auf sich hat? Härt selbst.



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Anmerkungen / Quellen / weitere Informationen



&#8222;Medium&#8220; und &#8222;Heavy&#8220; beziehen sich auf die sogenannten Wirbelschleppenkategorien der Flugzeuge, die wiederum vom Gewicht abhängt: M &#8211; zwischen 7 und 136 tH &#8211; über 136 t, außer A380<a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Staffelung_(Flugverkehrskontrolle)">Wirbelschleppenstaffelung</a>



British Airways 38:&#8211; ATC Recording: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=VhgS0Vuc0Ss">https://www.youtube.com/watch?v=VhgS0Vuc0Ss</a>&#8211; Damals gab es doch 47 Verletzte, davon einen Schwerverletzten.

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